大家好，小皮来为大家解答以上问题。汽车制动的原理图，汽车制动的原理这个很多人还不清楚，现在一起跟着小编来瞧瞧吧！
1、 汽车制动的原理：
2、 通用制动系统的基本结构：主要由车轮制动器和液压传动机构组成。
3、 车轮制动器主要由转动部分、固定部分和调节机构组成。旋转部分是制动鼓，固定部分包括制动蹄和制动底板。
4、 制动原理：利用连接在车身(或车架)上的非转动元件与连接在车轮(或传动轴)上的转动元件之间的相互摩擦，阻止车轮转动或有转动的趋势。
5、 制动系统不工作时，蹄鼓之间有间隙，车轮和制动鼓可以自由转动。
6、 刹车时，汽车应该减速。通过推杆和主缸活塞踩下制动踏板，使主缸油在一定压力下流入轮缸，推动两个轮缸活塞，使制动蹄绕支承销转动。上端与两侧分开，其摩擦片压在制动鼓的内圆上。
7、 非旋转制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦扭矩，从而产生制动力。
8、 当松开制动踏板时，回位弹簧将制动蹄拉回原位，制动力消失。
9、 制动总泵的结构和工作过程：制动总泵的作用是将外界输入的机械能转化为液压能，然后液压能通过管路传递给制动轮缸。制动总泵分为单腔式和双腔式，分别用于单回路和双回路液压制动系统。
10、 当单腔制动主缸的制动系统不工作时，主缸的活塞位于补偿孔和回油孔之间。
11、 当制动活塞向左移动时，油压升高，然后车轮制动。
12、 松开制动器，松开踏板力，回位弹簧，回位活塞，回位油，松开制动器。
13、 双腔制动总泵：制动时，第一活塞向左移动，油压上升，克服弹性，将制动液送入右前左后制动回路。
14、 同时，推动第二活塞，使得第二腔室的液压增加，然后进行双轮制动。
15、 当制动器松开时，活塞在弹簧的作用下回到原位，液压油从轮缸和管路流回制动总泵。
16、 如果活塞迅速回位，工作腔的内部容积也会迅速膨胀，油压会迅速下降。
17、 储液罐中的油可以推动密封圈通过进油孔和活塞上方的小孔流入工作室。
18、 当活塞完全回到其位置时，补偿孔打开，工作室中多余的油通过补偿孔流回储液罐。
19、 当液压系统漏油，温度变化引起主缸、管路和轮缸工作腔内的油膨胀或收缩时，可通过补偿孔进行调节。
关于汽车制动的原理图，汽车制动的原理的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。